滚塑时模具内的物料在受热过程中，随模具的转动逐渐熔融、流动、粘附在热的模具内表面，模具内部空气受热体积膨胀，气压升高，通过通气孔逐渐向模具外部流动，直至模具内外空气压力平衡，反之亦然。同时，模具型腔内保持着一定压强。在树脂熔融致密化的过程中，滞留在粉末颗粒之间的气体被挤向塑料熔体的自由表面，但由于熔体表面张力的存在，气体不足以脱离熔体表面易形成气泡，从而形成制品内表面的气泡和外表面的气扎，严重情况下形成较大的孔洞”。特别是在模具的拐角处，粉末的搭桥会导致较大的孔洞形成。

滚塑成型是一种热塑性塑料中空成型加工方法。其原理学：把树脂加入到模具内，闭合模具，通过对模具的加热，并同时利用两直角相交的转轴不间断转动，使模具作三维转动/滚动，树脂借助自身的重力作用均匀地布满模具内腔并且逐步熔融，直至树脂基本熔融并均匀黏附于模腔内壁，然后停止加热转人冷却过程，待制品冷却固结后脱模而得到所需的无缝中空制品。滚塑加工时模具的转速不高，制品成型全靠树脂的自然流动，所以产品几乎无内应力，不易发生变形、凹陷等缺点。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。交通工具用滚塑制品上的应用：主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。滚塑制品表面白化现象，你知道是什么原因吗？ 滚塑厂家为大家介绍滚塑制品表面白化现象的原因：其实，在滚塑生产过程中，有时会出现产品白化现象。所谓产品表面白化现象，有三种情形：1、整个产品表面色泽暗淡，有白色雾状物覆盖。2、产品局部发白，颜色出现明显差异。3、 产品局部有条状或丝状痕迹。

滚塑成型过程中，物料是逐渐涂覆、沉积到滚塑模具的内表面上的，制品对于模具型腔上的花纹等精细结构有很强的复制能力；同时由于模具在成型过程中不受外界的压力，滚塑模具可以直接采用精密浇铸等方法制取具有精细结构的、形状复杂的模具。滚塑制品的壁厚比较均匀且倒角处稍厚，故能充分发挥物料的效能，专业滚塑模具有利于节约原材料；此外，在滚塑成型过程中，没有流道、浇口等废料，一旦调试好以后，生产过程中几乎没回炉料，因此该工艺对于物料的利用率高。

从产品的层次看，滚塑制品已经从普通的民用品向关键工业品发展，其功能也从单一的容器性能向结构性能转变。随着滚塑设备及模具的发展，滚塑制品的结构复杂程度已经发展到出乎意料的地步，甚至可以说注塑、吹塑、挤塑等工艺无法完成的制品，基本可以通过滚塑加工来完成，制品的几何尺寸已经基本能做到从0.5L到50M3。如果没有受到运输条件的限制，甚至可以做到更大。从产品的分类看，大致可分为圆柱形水箱（0.25M3~ 50 M3）、圆台形敞口桶（20L~3000L）、方形敞口桶（30L~2000L），随着功能的需要，还可成型为闭口式的各类容器，以适应不同行业的需要。