滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，定制滚塑制品逐渐均匀地涂布、滚塑制品熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。交通工具用滚塑制品上的应用：主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

滚塑制品壁厚不均的解决办法：将旋转模具固定在模架的适当位置，调整模架的平衡。主轴和副轴的转速成比例且一致。加热炉可以确保模具在各个方向均匀加热。在加热和冷却过程中，反转应进行一次，反转时间应相同。当需要增加产品厚度时，应对模具的相应部分进行预热，或者减少隔热因素的影响。为了减小产品的厚度，在模具的相应部分添加四氟乙烯板或石棉垫来隔热，使得熔化的材料不容易粘在模具上或连续积聚，从而减小该部分的厚度。这种方法也用于在管芯上衬绝缘层，使得管芯的内表面不能粘附树脂并获得开口部分，但是用这种方法制成的开口是不规则的。

滚塑工艺的加工过程又是怎样的呢？在加热过程中，模具一边被加热，一边绕互垂直的双轴旋转，并将热量传递给模具内的物料。模具内的物料在翻动过程中受到彼此间的磨擦和模具内表面的拖拉，使物料池中的物料向模壁上方运动，直到此作用力不足以克服物料所受到重力作用时，物料才越过物料池顶部到达对面模壁。在模具的转动过程中，物料并非跟随模具作360度转动。通常用动态休止角来表征物料粉末下落的位置，此角度与模具转速和物料形状、黏度有关，一般应控制在25-30度。物料在模具内通过以下形式得到混合和热交换：一种是物料周期性地从模具内表面某一位置到另一位置；另一种是物料的剪切运动。随着模具温度的上升，靠近模具内表面的物料首先被熔融，并逐渐在模壁上形成薄的熔融层，而热量通过熔融层继续向中心传递，这样物料便不断地一层一层黏附在模壁上，物料全部熔融黏附在模壁上而形成平滑的表面。

与其他加热方式相比，明火直接加热具有以下优点：(1)成本优势：如导热工艺加热方式对模具要求较高，设备配置较高，明火直接加热方式对模具要求较低，设备较简单，成本较低。(2)加热优点：明火直接传热更快，明火加热模具，加热速度更快，工艺更简单，操作更方便；(3)明火直热装置没有固定的安装位置。一套加热系统可用于不同的轧制模具加热，可减少加热系统的投资。

以常用的聚乙烯原料为例，牌号的熔指（MI，或MFI）范围一般应该介于2到10（克/10分钟）之间，优化的熔指范围是3-6（克/10分钟）。熔指过低，产品难于成型；熔指过高，产品的物理性能会下降。而聚乙烯被广泛应用于滚塑工艺中，也是有它原因的：一，聚乙烯的加工窗口宽广，适用于长时间的高温环境，这也同时降低了对滚塑机械的要求；二，在室温下，聚乙烯不会与水、大部分油脂、酸和碱性物质发生反应，适用范围广；三，聚乙烯原料成本低廉，易于推广。

在进行滚塑工艺制作之前，首先需要准备好一些质量良好的模子，并将其放置在一台塑造机器上，这台铸造机器内还分别设有制热和制冷的两个装置。在安置妥当之后，首先把几块模具放在机器上面。然后，在每个模具内放入早期规则型塑料树脂，再将模具从垂直和水平的两个角度慢慢地旋转放至烤箱中。融化了的树脂将炙热的模具和外层包装均匀紧密地粘合在一起。随后，再将模具放入制冷循环设备中，令模具在其中继续旋转直至其每一部分的厚度均保持一致。当模具被冷冻完毕之后，将其从机器上取下来。在整个制作过程中，模具转动的速度，加热和冷却的时间统统要经过严格的准确控制。