与其他模具工艺相比，滚塑工艺为我们提供了更多的设计空间。在正确的设计理念之下，可以将几部分零件组合成一个完整的模具，这种做法大大降低了高昂的装配成本。滚塑制作程序还包括一系列的固有设计思维方式，滚塑成型诸如如何调和侧壁厚度，如何强化外部设置。如果还需要添加一些附属设计的话，那么还可以将加强肋线这一环节添加到设计之中。滚塑工艺为产品注入了设计者们的无尽想象。设计师们可以在制作工艺过程中选择好的制作材料，其中包括食品及药物总局认可的各种材料。制作过程中放入的添加剂可以有效地抵御气候的侵袭，静电的干扰等外界客观因素。滚塑成型厂家在设计过程中，插入口，螺纹，把手，倒陷装置，很好的表面设计都是其中的看点之一。设计师们同样也可以设计成多墙式模具，其内部既可以是中空，又可以是填满了泡沫。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。交通工具用滚塑制品上的应用：主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

滚塑制品壁厚不均的解决办法：将旋转模具固定在模架的适当位置，调整模架的平衡。主轴和副轴的转速成比例且一致。加热炉可以确保模具在各个方向均匀加热。在加热和冷却过程中，反转应进行一次，反转时间应相同。当需要增加产品厚度时，应对模具的相应部分进行预热，或者减少隔热因素的影响。为了减小产品的厚度，在模具的相应部分添加四氟乙烯板或石棉垫来隔热，使得熔化的材料不容易粘在模具上或连续积聚，从而减小该部分的厚度。这种方法也用于在管芯上衬绝缘层，使得管芯的内表面不能粘附树脂并获得开口部分，但是用这种方法制成的开口是不规则的。

随着滚塑工艺的快速发展，越来越多的产品选择滚塑工艺来制作，越来越多的工程油箱选择滚塑工艺，那么相对于传统铁制油箱，利用聚乙烯为原料的滚塑油箱有哪些优势呢？1、重量轻。二、造型随意。三、不会爆炸。四、其他。清洁度、防静电、防腐蚀搬运简便，耐震、耐冲击、特别在寒冷地区可防止冰、盐所带来的金属锈蚀，由于高分子量稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命长。滚塑油箱对各类酸、碱具有很好的抗腐性，外形流线美观不易脏污，可轻易去除污垢，经济耐用，箱体一体成型无粘接处，不易破裂，耐热耐冻性佳，出口接头使用与桶体相同材质，采热融接合法加工，可省去有漏液的麻烦。

滚塑制品的设计中需要注意哪些问题？1、在制品脱出的方向上，设计中是否包含了较深的侧面陷。须知道多大的凹陷程度不需要额外的模具。2、模具块数有多少。3、制品要滚塑生产厂家要求怎样的表面处理，是镶铸在模具的表面上还是在铸造好的模具上机械加工。4、在制品上是否存在两个壁面之间树脂流滚塑供应商动不好的区域。5、设计中圆角是否足够大以使树脂自由地流到模具的每个地方。6、是否用嵌件来给塑料制品附着其它部件。7、模具的分型面在何处。8、如果制品壁的抗压能力要求较高，是否要设计加强筋或“吻式”结构。

滚塑时模具内的物料在受热过程中，随模具的转动逐渐熔融、流动、粘附在热的模具内表面，模具内部空气受热体积膨胀，气压升高，通过通气孔逐渐向模具外部流动，直至模具内外空气压力平衡，反之亦然。同时，模具型腔内保持着一定压强。在树脂熔融致密化的过程中，滞留在粉末颗粒之间的气体被挤向塑料熔体的自由表面，但由于熔体表面张力的存在，气体不足以脱离熔体表面易形成气泡，从而形成制品内表面的气泡和外表面的气扎，严重情况下形成较大的孔洞”。特别是在模具的拐角处，粉末的搭桥会导致较大的孔洞形成。