滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。滚塑制品表面白化现象，你知道是什么原因吗？ 滚塑厂家为大家介绍滚塑制品表面白化现象的原因：其实，在滚塑生产过程中，滚塑罐有时会出现产品白化现象。所谓产品表面白化现象，有三种情形：1、整个产品表面色泽暗淡，有白色雾状物覆盖。2、产品局部发白，专业滚塑罐颜色出现明显差异。3、 产品局部有条状或丝状痕迹。

调整通气管或起相同作用的金属乱丝卷制的长条至模具内部适当距离。通气管一般采用薄擘的金属氟塑料管，其直径由制品尺寸和物料性能决定。（一般薄壁制品按每立方米模具设定10—12mm孔径），管子长度根据制品型腔深度应确保其末端伸入到模腔中心或到合适位置。为避免模具旋转时树脂粉末从排气口溢出，通气管内要用玻璃丝、钢丝绒、石墨粉等充填。模具适当缓慢舟温、提高炉温（熔融温度）或延长加热时间，确保物料充分熔融和气体排出。在模具内表面涂覆特氟龙（聚四氟乙烯）涂层替代各种脱模剂，保持模具内部干燥。如果是嵌件因素影响，可对嵌件及其周围部分区域进行预热。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。交通工具用滚塑制品上的应用：主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

滚塑加工过程的核心控制：1、预热：模具内粉体透过模壁吸热,但仍为粉体直到点A。2、着模：粉体与模具温度够高时，粉体开始融解并不断附着于模具内侧。融解阶段,材料吸收热能使模内的温度上升速度减缓；粉体颗粒也会自然分离，小尺寸的颗粒先附着,然后较大尺寸的颗粒附着。3、排泡：粉体基本附若至模具,热量开始融化并将材料合并为一致的均匀体。4、融冷：塑料为融化相,须保持旋转以避兔坍場。5、固化：当材料冷却至结晶时，能量会被释放出以保持内部的温度而形成平缓段。在非结晶性材料,此段不会发生。6、固冷：超过此点材料已经完成结晶化,产品会从模具表面脱离

滚塑产品在我们生活中的很多地方都会用到，小的产品像塑料袋、儿童玩具，大的产品像飞机、汽车上的部件等，这些都是滚塑产品。所以我们生活中经常接触到滚塑产品，并且也有很多的滚塑加工厂家生产滚塑产品。滚塑行业在我国发展的非常迅速，当前我们国家有很多这样的生产企业，并且其中一些比较有能力的企业都可以满足客户定制需求。目前很多的企业都从事滚塑生产，他们生产的产品的类型非常的多，不管什么形状、颜色的产品他们都可以生产，并且还可以根据客户的要求生产出特色形状、颜色的产品，并且产品的质量都非常好。虽然目前很多的生产企业都可以定制滚塑产品，但一些小的企业，不管是生产技术、还是生产能力，都比大的生产企业要差一些。因此我们在选择生产企业定制产品时，更好选择大型的生产企业，他们的生产技术和能力都非常的好，这样生产出来的产品质量也更加好。

滚塑厂家基本工艺流程：1、投料：在室温下，将一定预设数量的粉状或液体原料投入到中空金属模具中。投入量的计算基于所需制品的表面积，预期壁厚，以及原料的密度。2、成型：原料投入后，封闭模具，将其置于加热室内加热，同时沿两个轴向旋转。直到所有的原料都已经熔化，并粘结在模具壁上。在这个过程中，更关键的因素是模具内的温度。恰当的温度能够使原料的性能达到更优，同时消除成型后产品壁内的气泡。 3、冷却：将模具移出加热室，让其自然冷却，或者通过风冷、水冷等设备加快冷却。在此过程中，仍需保持模具转动。在冷却的过程中，原料发生收缩的行为，从而脱离模具壁，便于移出。4、脱模：待磨具整体降到室温后，将产品移出模具。