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进气管必须确保足够的流通面积,避免转弯及截面突变,改善管道表面的光洁度等,以减小阻力。为此,在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统,在直线化的同时,还应合理设计气道节流和进气管长度,布置适当的稳压腔容积等,以期达到高转、高功率的目的。发动机除要求动力性外,还必须有好的经济型和排放性能。在汽油机上,进气管还必须考虑燃烧的雾化、蒸发、分配以及压力波的利用等问题。在柴油机上,还要求气流通过进气道在汽缸中形成进气涡流,以改善混合气形成和燃烧。这些要求往往互相矛盾,如,为得到高速、高功率,进气管直径宜选大些,而为中,低速经济考虑,进气管至今宜选小些,故必须根据用途谐调处理。