现在各种塑料油箱均由滚塑工艺生产,塑料油箱的优点重量轻，不易爆、不易渗漏,更安全实用。更轻塑料燃油箱，不泄漏，安全性好，便于安装，耐冲击，结构多样随车空间转换。

越来越多滚塑制品近年来应用在汽车上越来越多，德国、美国、日本等国的汽车有的甚至达到了20%以上。从汽车使用的材料来看，

无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。随着塑料硬度、强度、拉伸性能的不断提高，塑料车窗、车门、骨架乃至全塑汽车已逐步出现，汽车塑化进程正在加快。

轻量环保化汽车材料技术是未来发展的主要方向，降低汽车自身重量减轻汽车排放，提高燃烧效率的至有效措施之一，汽车的自重每减少10%，可降低6%～燃油消耗8%。

塑料类材料增加在汽车中的使用量，降低整车成本及其重量，成为增加汽车有效载荷的关键。

汽车材料用滚塑塑料件有哪些优势呢?

一、滚塑成型容易，十分便利加工形状复杂的部件。像仪表台用钢板加工，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。

而使用滚塑可以一次成型，加工时间短，强度精度有保证。

二、滚塑至大优势是汽车材料减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。

三、弹性变形特性塑料制品能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。

现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用。前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，以减轻车外物体对车声的冲击力。

塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。

四、滚塑可根据塑料的组织成分，通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂制出所需性能的塑料，改变材料的机械强度及加工成型性能，例如保险杠要有相当的机械强度。

五、塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。滚塑塑料对酸、碱、盐等抗腐蚀能力大于钢板，如果用塑料做车身覆盖件，十分适宜在污染较大的区域使用。

为了提升市场竞争优势，轻量化设计的车型各车企纷纷研发，大幅提高塑料的使用率。除轻量化外，滚塑在汽车上的使用在一定程度上可降低产品成本。

相对来说，滚塑成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利，可为工程师节省磨具和工艺的调试时间，加速产品的商业化进程，有利于降本增效。

汽车塑料已由普通装饰件开始向结构件、功能件方向发展;汽车塑料材料向强度更高、冲击性更好、超高流动的复合材料和塑料合金方向发展，

然对于全塑汽车的推广，未来还有一段长路要走，不仅仅是安全问题，还涉及到老化、回收等问题。